Fiche Produit VL
Le BoosterGas est composé d’un tube usiné équipé d’un dispositif d’aimants néodymes
orientés qui génèrent un champ magnétique permanent de très forte intensité.
Le produit est équipé de deux embouts de raccordement en aluminium ou laiton pour une
bonne adaptation aux durites d’alimentation en carburant.
Chaque matériau composant le BoosterGas a été étudié afin de respecter «la norme sous
capot » : selon des contraintes de température, de puissance de champ magnétique et de
résistance aux alcools, esters et hydrocarbures.
BoosterGas présente différents avantages majeurs par rapport aux technologies existantes
mais sa vocation première est de réduire les particules HCI, la consommation des
véhicules et ainsi les émissions de CO2.
Le premier filtre 3 actions :
Rétention des oxydes et particules de fer dans son champ magnétique
Modification du carburant
Diminution des rejets de particules
Caractéristiques techniques :
Corps extérieur en plastique PP (Polypropylène) ou aluminium
Corps intérieur en POM (Polyoxyméthylène)
Poids : de 150 grammes à 250 grammes
Couleurs : Rouge / aluminium
Dimension : de 55 mm à 185 mm x 36 mm (diamètre)
Capacité de traitement: de 5 à 30 litres par minutes
Pression d’utilisation : 15 bars
Pression d’épreuve : 80 bars
Température d’utilisation : -10 °C à 120 °C
Traitement :
Essence
Diesel
Filetage :
BSP (British Standard Pipe): 3/8 x 19
Fabrication Française
Avantages
Suppression des oxydes de fer retenus dans son champ magnétique
Suppression de la calamine
Protection du haut moteur : pompes, injecteurs, segments…
Traitement du carburant pour un meilleur rendement énergétique
Diminution des rejets d’imbrulés et de CO2
Diminution des rejets de particules
Baisse de la consommation
Stockage : A conserver dans un lieu sec et tempéré et à tenir éloigner de toutes
pièces métalliques.
Accessoires livrés : - Embouts + rondelles d’étanchéité en laitons ou aluminium
pour durites de diamètre 6,8,10,12
- PTFE (Bande téflon gaz vapeur)